Из айтишников в создателей — история сервиса «Подорожники»

Четыре года назад компания айтишников из Украины создала сервис «Подорожники», позволяющий переместиться из точки А в точку Б с минимальными затратами денежных средств, как для водителей, так и для пассажиров.

Из айтишников в создателей - история сервиса "Подорожники"

Спустя два года компания получила инвестиции от А.Морейниса, а еще через год была готова совершить сделку с европейской компанией BlaBlaCar. Один из основателей этого проекта, А.Лазоренко, готов поделиться с нами историей успеха этого бизнеса и рассказать о том, как компания прошла по всем ступеням бизнес-лестницы: от становления до слияния с конкурентом.

Идея создания сервиса «Подорожники» появилась случайно.

На тот момент Алексей Лазоренко работал в Киеве, представлял на рынке две израильские IT-компании, но жил с ощущением того, что что может делать больше, как для себя, так и для общества в целом.

Вместе с друзьями Алексей искал пути решения глобальных жизненных проблем, и в один прекрасный день была найдена проблема, которая оказалась ребятам по плечу. Огромные очереди людей, пытающихся уехать в определенном направлении, и большой поток машин, двигающихся по тому же маршруту, подтолкнули Алексея к идее создания сервиса «Подорожники».

Проект был создан в течение полугода. На тот момент в России и Украине уже работало несколько форумов с аналогичным наполнением, но вот юзабилити проектов было выполнено на низком уровне. Чтобы найти себе водителя или попутчика, надо было просмотреть не один десяток страниц с объявлениями.

Через шесть месяцев была готова абсолютно новая стратегия для поиска случайных попутчиков – достаточно было выбрать направление и перед глазами появлялся список машин. Работали создатели проекта в основном по ночам и выходным дням, ведь никто не собирался оставлять основную работу ради нового детища.

Как только сайт был запущен, сразу появились новые пользователи и ребята поняли, что проект будет жить и развиваться.

Начались поездки по различным стартап-мероприятиям: «Инновационный прорыв», «Идея-супер», Web ready и Startup Weekend, на котором создателям «Подоржников» посчастливилось получить 100 тысяч долларов инвестиций от Аркадия Морейниса.

Через два года, в 2012 году, три организатора «Подоржников» оставили свои основные места работы и смогли полностью посвятить себя проекту. В небольшом офисе велись все основные работы — Алексей Лазоренко был менеджером и маркетологом, Олег Сербин занимался программированием, а Андрей Бондарь был дизайнером «Подоржников». Благодаря помощи Морейниса, создателям удалось переработать структуру сервиса, сделав ее более удобной и понятной для пользователей.

Из айтишников в создателей - история сервиса "Подорожники"

Расширение с BlaBlaCar

Через год, после инвестирования Морейнисом ста тысяч долларов, организаторы проекта начали искать новые инвестиции и новых инвесторов. С кем-то о встречах договаривался Морейнис, а с кем-то приходилось договариваться самостоятельно, так и появился в списке потенциальных инвесторов фонд Accel Partners, который уже инвестировал в аналогичный по своей сути французский стартап BlaBlaCar.

Алексей написал письмо в фонд, а через месяц получил ответ о том, что фонд готов поговорить с «Подорожниками», а еще предлагает поговорить и с BlaBlaCar.

На тот момент проект BlaBlaCar был крупнейшим сервисом по поиску попутчиков в мире. В 12 странах мира около 9 миллионов пользователей искали и находили себе попутчиков. На тот момент BlaBlaCar уже получил более 10 миллионов долларов инвестиций и не планировал выходить на рынки стран СНГ.

Спустя два месяца Алексей с товарищами отправился на переговоры во Францию, где понял, что смысла воевать за рынки продвижения товара не стоит, а гораздо интереснее объединить усилия и развивать бизнес совместно. Спустя несколько месяцев перед компанией BlaBlaCar были раскрыты все карты – пассажиропотоки в регионах, интересные направления, это помогло не только поверить западному партнеру, но и оценить собственные силы на рынке предоставления услуг.

Где взять деньги для начала собственного бизнеса? Именно с этой проблемой сталкивается 95% начинающих предпринимателей! В статье "Где взять деньги на бизнес" мы раскрыли самые актуальные способы получения стартового капитала для предпринимателя. Так же рекомендуем внимательно изучить результаты нашего эксперимента в биржевом заработке: "посмотреть результаты эксперимента"

В конце 2013-в начале 2014 года все документы по передаче прав на компанию «Подорожник» в сервис BlaBlaCar были полностью подписаны и компании начали совместное развитие. Теперь в BlaBlaCar охвачена территория от Владивостока до Лиссабона. Основной упор на развитие бизнеса был сделан на Россию, Алексей с сотоварищами переехал туда и теперь все усилия в развитии бизнеса направлены в первую очередь в Россию, а затем в Украину.

Проект BlaBlaCar уже не раз инвестировал средства в компании из других стран, поэтому инвестиционные потоки были направлены сразу по нескольким отработанным схемам.

Упор на коммуникации, маркетинг, создание материнской команды в регионе – эти направления развивались в соответствии с требованиями и реалиями российского рынка.

Значительный опыт французских коллег позволили избежать ошибок и ошибочных направлений развития бизнеса. Так западные партнеры строго ограничили работу с корпоративными клиентами, рассказав свой опыт работы по корпоративному райдшерингу, который требовал немало сил в разработке, а по факту приносил небольшие дивиденды.

Сейчас компания полностью переключилась на зарабатывание средств на комиссии по бронированию, что гораздо интереснее и для самой компании, и для инвесторов.

Из айтишников в создателей - история сервиса "Подорожники"

На данный момент в Москве работает 4 человека, которые заняты продвижением и маркетингом компании. К концу 2014 года планируется расширение московского офиса до 6 человек и переезд в новый, собственный, офис.

Всего в компании BlaBlaCar работает около 150 человек, около 100 из них находится во Франции.

Особенности работы на рынке стран СНГ

В момент инвестирования средств сервис BlaBlaCar думал, что россияне очень недоверчивы и не гибки, но ожидания оказались ложными.

По факту в Украине и России огромное количество людей очень позитивно отреагировало на введение сервиса в эксплуатацию и начало живо пользоваться возможностями сайта.

Так за первый квартал работы на сайте зарегистрировалось около четверти миллиона пользователей, хотя этих цифр основатели компании планировали достичь в течение года продуктивной работы.

Часть водителей планирует возместить свои траты на бензин, а кто-то надеется просто получить себе компанию на большие расстояния.

Для примера, среднее расстояние для поездок по России составляет 350 километров. В этом сегменте перевозок сервису не составляют конкуренцию ни Uber, ни Lift, занятые в основном внутригородскими перевозками, а вот РЖД и автобусные межгородские сообщения могут конкурировать с водителями по регулярности, но никак не по цене.

В сервисе BlaBlaCar большое внимание уделяется системе обратного отклика, и среди 9 миллионов пользователей большинство имеет рейтинг около 4,5 баллов из 5,0 возможных.

Все пользователи сервиса подтверждают свою личность с помощью электронной почты и телефонного номера, а также имеют возможность оставить публичный отзыв о совершенной или сорвавшейся поездке.

Средний возраст пользователей сервиса в России – 28 лет – это люди, которые умеют зарабатывать деньги и прекрасно знают им цену.

Также по этой теме

Один комментарий на «“Из айтишников в создателей — история сервиса «Подорожники»”»

  1. olekc:

    замечательная идея с возможными долгоиграющими перспективами.Раньше так кооперироваллись студенты.сбрасываясь шоферу на бензин,получалось и весело и дешевле.Теперь в эпоху всемирного путишествия с ее проблемами достать билетик,а еще с проблемами добирания, например на юг, в самый разгар отпускных периодов-идея просто шикарная! Сам многократно сталкивался с этими
    проблемами,трудно обзвонить друзей и знакомых,имеющих надобность двигаться с тобой в тоже время и в томже направлении,а в обратную сторону? Респект!

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.